相比之下，浙江占180席，江苏占130席

昨日，广州大学广州发展研究院发布相关研究成果，叶启 ：18028222957 QQ：613837307其中的《“十一五”期间广州市民营经济发展情况分析及对策建议》（下称《分析》）透露，在中华全国工商联评比公布的2010年民营500强中，广东省占13席，而浙江有180席，江苏也有130席。广州更是仅有3家。

“准入门槛高，对民营企业限制多、关卡多、收费多，前置审批环节多，‘玻璃门’（看得见，进不去）和‘弹簧门’（即使进去了，最终还是要被弹出来）等现象仍较突出。”《分析》称，虽然政府出台了相应政策法规，以拓宽民广粘胶业有限公司 新配方ab胶 全透明ab胶营经济发展领域，但由于推进力度、进度有限和企业的畏难心理，民营企业进入非盈利性和垄断行业仍较难。

“‘融资难’仍是制约民营经济发展的重要瓶颈。”《分析》认为，“规模歧视”在广州市民营企业贷款问题上显得较为突出，规模越小，申请贷款难度越大。

而在中华全国工商联评比公布的2010年广粘胶业有限公司 新配方ab胶 全透明ab胶民营500强中，广东省占13席，浙江180席，江苏130席，广州仅有香江集团、广州立白企业集团有限公司和金发科技股份有限公司3家公司名列其中。

《分析》提出，放宽民营资本市场准入，创造公平竞争市场环境，同时拓宽融资渠道，提高资金配置效率，是解决民营企业发展的当务之急。

Copyright © 2008

继续阅读《民企500强 广东广粘胶业有限公司 新配方ab胶 全透明ab胶 》的全文内容...

分类: AB胶 | Tags: | 添加评论(0)

还没有相关文章，您来说两句？

你认为醉驾还应该获得保险赔偿吗？

车主购买机动车交通事故责任强制险（通化胶水超市 螺丝锁固剂 轴承粘接胶水交强险），一般情况下如果其驾车出现事故撞伤人，保险公司应按照保险合同约定，对事故受害人承担垫付医疗费及做出相应额度的伤亡赔付责任。可如果司机是因醉驾肇事呢，保险公司还要不要赔？

长期从事保险纠纷审判的广州市中院民通化胶水超市 螺丝锁固剂 轴承粘接胶水二庭法官张纯金，在最近的一宗交强险案例中判决保险公司可依法对醉驾车主行使追偿权，要回先期垫付的医药费和伤残赔偿金。“交强险资源应当用在救助真正的事故受害者身上，而不是替醉驾违法者去埋单。”张纯金秉承的判决理念，不仅符合了当下严控酒驾的国情，事实上也契合了最高法一份最新通知的精神。

肇事者醉驾交强险须垫付药费

2009年7月25日3时46分，车主谢某驾驶小轿车行驶至广州市人民北路与东风路路口时，突然撞上另外一辆正常行驶的小轿车，并致对方车主阿华（化名）受伤。荔湾区交警事后认定，谢某醉酒驾驶且违章，是导致事故发生的全部原因，应担全责。

伤者阿华事发后入院治疗，出院后将肇事司机谢某及其供职的公司以及承担车险的民安保险公司告上法庭。荔湾区法院一审判决，肇事司机谢某向阿华赔偿残疾赔偿金、营养费等共计1.8万余元；同时判处民安保险公司在交强险死亡伤残赔偿限额内向阿华支付伤残赔偿11万元，交强险责任医疗费赔偿金1112.6元。

民安保险公司不服上诉，广州市中院通化胶水超市 螺丝锁固剂 轴承粘接胶水 二审驳回，维持了原判。2010年12月，民安保险公司执行了判决向阿华支付了赔偿，但其后就将肇事车主谢某告上了法庭，试图追回垫付的赔偿。萝岗区法院一审判决谢某及所在公司，应向民安保险公司返还垫付的医疗费和伤残赔偿共计11.1万余元。谢某对判决不服，认为广州中院此前对人身伤害赔偿纠纷的判决是终审判决，民安保险公司对伤者做出的赔偿，是按照保险条款应当承担的赔偿。“大多数车主会认为，交了钱投保，出了事保险公司当然要赔，要不买保险干什么？”张纯金法官称。

条款界定模糊

醉驾赔不赔存争议

谢某为此向广州市中院上诉。

负责终审此案的张纯金法官细细梳理了此案的脉络发现，“这两单案子前后性质不一样，前面是伤者提起的人身损害纠纷诉讼，后面是保险公司提起的保险合同纠纷诉讼”。他认为，两种不同的诉讼，法律要保护的对象、归责原则都不同。为何人身损害纠纷诉讼中，民安保险公司被判要担责呢？张纯金分析，交强险之所以设立，其初衷正是为了保障事故受害者权益。车祸发生后，伤者阿华的抢救、治通化胶水超市 螺丝锁固剂 轴承粘接胶水疗、康复最重要。而交强险相关条款比较模糊，比如规定了在投保人醉驾情况下导致事故的，保险公司可对垫付的医疗费追偿，至于伤者其他人身损害赔偿环节，保险公司是否承担赔偿责任一直存在争议。在这种情况下，法院从保护伤者阿华的角度出发，判决保险公司承担人身损害赔偿是有依据的。

判保险公司追偿

保障资源公平配置

那么在民安保险公司针对肇事司机谢某提起的保险合同纠纷诉讼中，一审二审法院为何又一致判保险公司胜诉，可以追偿？

“在保险合同中，投保人和保险公司是平等的主体，一般情形下应一视同仁。”张纯金分析，首先交强险中规定，肇事者醉酒造成交通事故的，保险公司需在医疗费赔偿限额内垫付医疗抢救费用，对于其它损失和费用是否需要负责垫付和赔偿没有明确规定，判决保险公司享有追偿权并不违反法律规定。

其次，醉酒驾驶对社会公共安全造成极大危害，理应受到谴责。最后，交强险遵循的是“不赔不赚”原则，如果保险公司针对醉驾等行为造成的后果仍需承担最终的赔偿责任，其势必会抬高全社会缴纳交强险的费率。让无辜的社会大众承担因醉驾导致的恶果，有违公序良俗原则。

因此在二审判决中，张纯金法官驳回了醉酒驾驶者谢某的上诉，判处民安保险公司可以追偿垫付款项。张纯金的这一判决理念，与近日最高法下达的《当前形势下加强民事审判切实保障民生若干问题的通知》精神契合。通知中明确首次指出，“对于醉酒驾驶的违法行为，应当在确定保险公司承担相应赔偿责任的同时，赋予保险公司追偿权”。

Copyright © 2008

继续阅读《醉驾惹车祸 通化胶水超市 赔偿保险公司11万 螺丝锁固剂 轴承粘接胶水》的全文内容...

分类: 固持胶 | Tags: | 添加评论(0)

还没有相关文章，您来说两句？

根据安排，由财政部牵头落实，叶启 ：18028222957 QQ：613837307 中央部门要在2011年公开“三公”经费支出总额和分项数额的基础上，细化“三公”经费的解释说明，公开车辆购置数量及保有量、因公出国(境)团组数量及人数、公务接待有关情况等。

　　安排要求，推进财政预算决算、“三公”经费和行政经费公开。一是推进财政预算和决算公开。报送全国人大审查部通化PP胶专用胶水801皮带断裂粘接胶水门预算的国务院部门和单位，要在2011年普遍公开收支预算总表和财政拨款支出预算表的基础上，公开财政部批复的全部预算表格并细化公开到款级科目，其中有关教育、医疗卫生、社会保障和就业、农林水事务、住房保障等支出要细化公开到项级科目。

　　除少数按有关保密规定不宜公开部门预算决算的单位外，其他尚未公开预算决算的中央部门，要加快公开步伐；已经公开通化PP胶专用胶水801皮带断裂粘接胶水的，要进一步细化公开内容。各省(区、市)政府要按照《政府信息公开条例》要求，在普遍公开财政预算决算的基础上，推进省级政府部门公开部门预算和决算，并扩大范围，细化内容。

　　二是推进“三公”经费和行政经费公开。中央部门要在2011年公开“三公”经费支出总额和分项数额的基础上，细化“三公”经费的解释说明，公开车辆购置数量及保有量、因公出国(境)团组数量及人数、公务接待通化PP胶专用胶水801皮带断裂粘接胶水有关情况等。各省(区、市)政府要制订“三公”经费公开时间表，争取在两年左右的时间内，实现省级政府全面公开“三公”经费。同时，要指导督促省级以下政府及其部门加快“三公”经费公开步伐。推进中央部门公开行政经费，2012年各部门要及时公开2011年本部门行政经费支出情况。

Copyright © 2008

继续阅读《部门细化通化PP胶专用胶水“三公”经费说明 801皮带断裂粘接胶水》的全文内容...

分类: 处理剂 | Tags: | 添加评论(0)

还没有相关文章，您来说两句？

城管部门将与交警部门加强合作，叶启 ：18028222957 QQ：613837307 加大对违规泥头车的查处力度。

    泥头车的监管下月将有新规实施，对违规的泥头车最多可处以30万的罚款。昨日，市城管委组织市城管执法局、建委等部门联合召开新闻通气会，介绍了即将于6月1日实施的《广州市建筑废弃物管理条例》的内容，并针对泥头车白天上路等问题进行了详细解答，泥头车白天暂时还不能上路。

　　无证运输车城管有权扣押

　　记者从新闻通气会上了解到，辽源 ab胶水厂 801皮带头粘接胶水 这部即将于6月1日正式实施的《广州市建筑废弃物管理条例》最大的特点就是加强对建筑废弃物产生源头的管理和控制，对于不聘请合格运输公司的施工单位，城管委将对其进行罚款。对于无证或证件不齐的运输单位和车辆，条例赋予城管执法机关采取暂扣《广州市建筑废弃物运输车辆标识》和运输车辆的行政强制措施的权力。由于城管执法部门没有扣押行驶车辆的执法权利，所以城管执法部门只能扣押工地内和停止行驶的运输车。记者还从会上了解到，城管部门将与交警部门等加强合作，对加大对违规运输车辆的查处力度。

　　据了解，新条例加大处罚力度，辽源ab胶水厂 801皮带头粘接胶水  对无主证运输的企业可处罚10万到30万元。对在未经批准的倾倒地点倾倒建筑废弃物的，特别是水域、供排水设施、城市绿地等地，处以10万到30万元的罚款，并责令停止运输单位的运输行为。而对于在路面上倾洒泥土的泥头车，处罚金额还是只能按照之前的倾洒面积来计算。

　　同时，条例中还要求施工方和运输方向施工现场分别派驻监督人员，监督违规运输车辆驶离工地，防止源头违法违规装载。

　　泥头车《技术规范》或下月出台

　　记者从通气会上了解到，条例要求政府制订科学合理的建筑废弃物车辆技术规范，统一车型，力争从技术层面上解决上述问题。广州市城管委正在牵头制订新的泥头车《技术规范》，目前该技术规范，已经进入报批阶段，6月份有望出台。

　　据了解，现在部分泥头车的车厢容积达到了18到19立方米，过大的车厢容积会给道路安全带来威胁，根据新的技术规范，未来新购的泥头车车厢容积控制在12.2立方米以下。同时，城管部门还会给运输车辆安装监辽源ab胶水厂 801皮带头粘接胶水 控和警报装置，车辆超速、厢盖未闭合、出现故障将会有告警，车辆举升、厢盖启闭将会被记录，车辆载货状态也会得到检测，这些数据能够得到存储及传输。

　　新技术规范还要求货车有防破坏功能，要装备缓速器或其他符合国家规定安全性能的辅助制动装置以及超速、转弯、故障语音提示等声光报警装置、噪声控制等。

　　对于目前使用的不符合新规范的泥头车将会被改造，改造的成本在4000元以内。

　　鼓励水上运输建筑废弃物

　　对于市民比较关心的泥头车白天上路的问题，条例中规定：由市人民政府组织市城市管理等相关部门制定建筑废弃物运输时间的方案，在不影响道路交通安全畅通，避开上下班等道路交通高峰期的前提下，有条件放开辽源ab胶水厂 801皮带头粘接胶水 日间运输。但城管委法规处处长向记者介绍，由于目前泥头车白天上路的安全得不到保障，所以泥头车暂时还不能在白天上路。城管委接下来将结合广州市的实际情况，对广州市的路段进行考察，开放不太繁忙的路段，让泥头车在规定的时间内白天上路。

　　记者还注意到，条例中鼓励采用水上运输等方式进行长途、跨区域建筑废弃物运输。但水上运输的措施目前也没有实施，未来将会尝试这种新的运输方式。

Copyright © 2008

继续阅读《泥头车白天不能上路 辽源ab胶水厂 加装监控和警报仪器 801皮带头粘接胶水》的全文内容...

分类: AB胶 | Tags: | 添加评论(0)

还没有相关文章，您来说两句？

　　“个人住房信息联网只是提供了一辽源胶水批发种技术手段，如果没有政策替代手段，广州不会退出限购。”该负责人告诉记者，广州将继续按照上级要求严格执行调控政策，不会有“自由发挥”。此外，记者了解到，联网后，相关个人信息将只对管理部门公开。(记者赖伟行)

　　40个联网城市

　　直辖市：北京、上海、天津、重庆

　　省会或首府城市：广州、长沙辽源胶水批发、福州、济南、太原、沈阳、长春、哈尔滨、南京、杭州、合肥、福州、南昌、郑州、武汉、海口、成都、昆明、西安、贵阳、西宁、石家庄、呼和浩特、银川、乌鲁木齐、南宁

　　其他城市：深圳、大连、宁波、无锡、苏州、厦门、温州、青岛、北海、三亚

Copyright © 2008

继续阅读《40个大中城市 辽源胶水批发 信息实现联网 326胶水经销商电话》的全文内容...

分类: 结构胶 | Tags: | 添加评论(0)

还没有相关文章，您来说两句？

　　新京报讯 针对本报报道的一些加工点用猪血冒充鸭血豆腐，并流入老字号北京稻香村部分门店一事，昨日，北京市食品办明确表示已责成有关部门进行调查，要求尽快查明情况。

　　北京稻香村食品有限责任公司则回应并致歉称，对此事负有管理责任，鸭血制品并不在公司日常销售范围内，是问题门店擅自超范围经营，相关门店负责人已被停职检查。目前稻香村也暂停了猪血销售。

从相关渠道了解到，目前报道中提及的几个地点所在的区食品办均已介入调查。昌平区食品办昨日组织质监、商务、四平胶水经销商电话 金属修补剂厂家直销动检部门到第五肉联厂内的加工 点进行了检查，目前尚没有透露具体的检查情况。大兴食品办已经把位于中瑞食品厂院子里的涉嫌生产假鸭血的加工点查封了，区食品办人士表示，至于这家加工点 与中瑞食品厂的关系，具体情况还有待进一步调查，最后将由市食品办统一说明。

　　稻香村

　　店面责任人被停职

　　昨日，北京稻香村调查后回应，“稻香村负有一定的管理责任”，并向消费者表示歉意。

　　北京稻香村表示，第五肉类联合加工厂、北京中瑞食品有限公司就是公司的合作商。公司只销售猪血制品，鸭血并不在允许的日常销售范围内，但农大店 和北师大店擅自超范围经营，而这批产品的供货商没有出具该批次金属修补剂厂家直销《肉品品质检验合格证》和《动物检疫合格证明》，考虑到是“故有渠道和原有供方”，因而疏忽 了查验证明这一环节。

　　“问题门店责任人已被停职检查，停发半年奖金，接受进一步处理。”北京稻香村相关负责人称，已给所有门店发了通知，停售所有的猪血豆腐，公司将对全市121家门店是否存在违规采购和销售展开全面排查，检查范围涉及全部的外进商品。

　　肉联厂

　　承包者经销者所为

　　昨日，北京市第五肉类联合加工厂发布调查通报称，第五肉联厂作为生猪屠宰企业，猪血是每天生产的副产品，企业本身不加工猪血豆腐，更不可能生产鸭血豆腐。

　　“我们将新鲜猪血承包给个人(邢某)并提供加工场地，同时签订承包协议”。“承包户邢某将加工的猪血豆腐销售给我厂的经销商李某，四平胶水经销商电话我厂与经销商李某的关系为经销关系并有经销合同。合同上允许销售的产品除猪肉和副产品外根本没有猪血”。

　　通报中称，此事是由该厂经销商李某擅自使用其厂三年前早已停止使用的“商品结算单”，并在其单据上手写猪血及鸭血名称，将单据送到稻香村，进行结算。对此该厂完全不知情。

　　“这一曝光事件使我们在震惊中反思，对企业敲了警钟，我们将从中吸取教训，并立即终止与猪血承包商邢某的承包协议，同时立即终止猪肉经销商李某的供货合同。”第五肉联厂在通报中表示。

　　■ 调查

　　稻香村称鸭血不在销售范围内

　　数十网友称从稻香村店铺买过鸭血，“不是偶然现象”

　　北京稻香村表示，鸭血制品不在稻香村公司日常销售范围内，只销售猪血制品。之所以出现鸭血销售，是因为满足顾客特殊需要，特殊订单才采购的。

　　昨日，记者以顾客身份，再次来到被曝光的两家稻香村店铺(农大店和北师大店)探访，货架已无鸭血销售。“今天我们不卖了，以后也不卖了。”销售员说。问及原因，对方犹豫片刻，表示天气太热，怕鸭血不易保存，就不卖了。

　　事实上，5月初，记者暗访调查时，从假鸭血加工点，多日跟踪送货车辆，都发现货物送往稻香村店铺。

　　记者从稻香村店铺订购金属修补剂厂家直销鸭血前，曾多次以普通顾客身份探访稻香村农大店和北师大店等。稻香村北师大店，生食柜台上摆着血豆腐四平胶水经销商电话，记者询问“是猪血还是鸭血”。店员称是鸭血，6.5元一斤。随后，记者还以3.7元的价格购买了一块儿。

　　随后，为证明假鸭血流入稻香村店铺并销售给消费者，记者分别从稻香村农大店和北师大店等店铺订购鸭血，最终证实为猪血勾兑成的假鸭血。稻香村农 大店开出的发票，名称为“食品”，但收据写有“鸭血”，发票和收据盖有“北京稻香村百旺食品有限责任公司”的章。稻香村农大店开出的发票直接写明“鸭 血”，印有“北京稻香村食品有限责任公司”的章。

　　昨日本报报道后，数十名北京网友在微博上表示，曾在稻香村店铺购买过鸭血，其中不乏实名认证的网友。

　　网友“ZHEN-海”称，去年就曾在稻香村购买过几次鸭血。“怀孕的时候买过一次稻香村的鸭血豆腐，觉得味道好奇怪，硬硬的。”网友“月亮熊月亮”说。

　　实名认证网友“刘老斌”是一名演员，资料显示曾出演过《大宅门2》、《本命年》等多部影视剧。对于稻香村回应“鸭血制品不在稻香村公司日常销售范围内”，“刘老斌”发微博称：“稻香村天通苑店鸭血卖了很多年，绝不是偶然现象！”

　　■ 回应

　　加工者：没加添加剂

　　流入稻香村农大店的假鸭血来自于北京市第五肉联厂院内的加工车间。

　　第五肉联厂称，将新鲜猪血承包给个人(邢某)并提供加工场地，同时签订承包协议。

　　昨日，邢某称自己进行猪血豆腐加工已经多年，所加工的猪血没有问题，从不放入任何添加剂，只是加入些柠檬酸钠和盐，“对人体健康没有损害”。

　　对于为何把“猪血当做鸭血卖”，邢某说，鸭血市场销路好，他们将加工的猪血分为两种，大块叫做一号猪血，小块的叫做二号猪血。经销商习惯将二号猪血当做鸭血来叫，“行业内索性就将该称呼叫了下去”。

　　就稻香村等店铺以出厂价6倍的价格进行销售，邢某认为与自己无关，“人家进货，定什么价格，我们管不了。”

　　稻香村：猪血暂停售

　　假鸭血流入稻香村个别店铺并销售被曝光后，引发市民对猪血等其他食品安全的关注。

　　北京稻香村称，公司所销售的生肉制品包括猪血，都分别来自北京市第五肉类联合加工厂、北京顺鑫农业股份有限公司鹏程分公司、北京中瑞食品有限公 司、北京资源亚太食品有限公司，每批次产品均索要了《肉品品质检验合格证》、《动物检疫合格证明》、相应送货票据等。此次出问题的两家门店，因是故有渠道 和原有供方，因而疏忽了该环节的索证。这次停售猪血主要是受到这次事件的影响，要全面排查。

　　■ 专家说法

　　“加盟店出问题总部有责任”

　　此次被曝光的农大店和北师大店都是稻香村的加盟店。

　　北京稻香村有关负责人称，目前稻香村有121家网点，其中叫第几营业部的是直营店，其余为加盟店，但强调，加盟和直营，“稻香村对所有的管理和产品质量都是一样的，没有任何区别”，只是投资人有所不同。

　　近几年来，老字号频频曝出加盟店出问题的现象，对于如何规范加盟店的行为，北京老字号协会副会长王茹芹指出，加盟店出问题，总部有责任，加盟店 也应该为自身的违规行为负责。王茹芹说，总部对加盟店原料、质量标准要有定期的检测，“特别是技术问题，应该重点监控。”加盟店的标准化是重点，这包括原 料、加工的标准化。加盟店在原料、加工、技术上应该与总部直营店完全统一。

Copyright © 2008

继续阅读《四平胶水经销商电话 调查假鸭血事件 稻香村道歉 金属修补剂厂家直销》的全文内容...

分类: 处理剂 | Tags: | 添加评论(0)

还没有相关文章，您来说两句？

　　王老吉商标之争终于画上句号。叶启 ：18028222957 QQ：613837  日前，国际经济贸易仲裁委员会裁决广药集团胜诉，加多宝将停止使用王老吉商标。不过，加多宝和广药集团的“红绿之争”仍未落幕，昨天加多宝相关负责人对北京晨报记者表示，将在16日举行新闻发布会统一回应此事，并宣布加多宝在凉茶运营方面的新举措。业内人士指出，加多宝与广药集团仍少不了一场恶战。

　　去王老吉化

　　加多宝强调“正宗凉茶”

　　根据仲裁法规，加多宝在6个月内有权申诉，但从加多宝近期的营销策略看，加多宝已经不对再持“王老吉”品牌抱有幻想，转而花重金自立品牌，被业内解读为加多宝的“去王老吉化”。

　　“加多宝凉茶从4月20日起就全部去掉了‘王老吉’三字。”君众管理咨询总裁邓学君昨天透露。而记者发现，加多宝产品上ab胶生产厂家的“王老吉”字样确实已被“加多宝”所替换，曾经红极一时的“怕上火，喝王老吉”的宣传语也改头换面为“怕上火，喝正宗凉茶”。

　　昨天，不甘心为他人作嫁衣的加多宝集团在沉默数日后终于发声。加多宝相关负责人对记者表示，将在本周三举办新闻发布会，除了对商标案做出统一回应外，还将介绍加多宝在凉茶运营方面的新举措。

　　广药面临考验

　　“不能用卖药心态卖王老吉”

　　伴随着“王老吉”商标使用权的收回，凉茶产品配方成了市场关注的焦点。而在业内人士看来，配方并不是太大问题。“凉茶配方没有什么专利”，广药集团一位知情人士表示，加多宝所用的凉茶配方都是公开的，不存在秘方的问题。

　　而对收回“王老吉”商标使用权的广药集团而言，能否经受住王老吉商标案之后凉茶市场的考验还是未知数，“广州药业拿到了一ab胶生产厂家副好牌，再做不好就太丢人了，接下来要迅速推出红罐广药王老吉”，深圳东方港湾投资管理有限责任公司董事长但斌表示。业内人士指出，广药集团的当务之急是提高营销能力和渠道的把控力，“若以卖药的心态来卖王老吉，会废掉一个好品牌”。晨报记者 陈琼

　　■新闻链接

　　广药股价

　　10天上涨超50%

　　晨报讯(记者 陈琼)受广药集团收回“王老吉”商标消息影响，广药集团旗下的广州药业和白云山A走势强劲，昨天开盘后双双封涨停。

　　在近10天的时间里，广州药业的股ab胶生产厂家价从13元上涨至20.9元，涨幅超过50%。分析师指出，王老吉商标的价值和无形资产极高，是近期股价炒作的催化剂。

　　花旗银行昨天大幅上调广州药业目标价，由8.5元至14元。花旗同时指出，广药自行推出红罐王老吉的可能性有55%，而重新与鸿道洽商新的商标使用许可合同的几率有30%。

Copyright © 2008

继续阅读《加多宝“挣”凉茶四平ab胶生产厂家 考验广药 H-2000密封胶价格》的全文内容...

分类: AB胶 | Tags: | 添加评论(0)

还没有相关文章，您来说两句？

    2012年5月6日，距离兰州出租车停运风波已有一周时间。叶启 ：18028222957 QQ：613837307  围绕着出租车的话题，依然是兰州市街头巷尾热议的焦点。

    在政府紧急督促正在检修的加气站恢复供气之后，兰州出租车恢复了往昔的平静。表面上看，兰州出租车“加气难”的问吉林平面密封胶水公司题，此后有望得到改善。

    兰州市承诺，将尽快审批、新建一批加气站，并在现有具备条件的加气站开通出租车加气“绿色通道”，以缓解出租车加气压力。与此同时，兰州市表示，将畅通与出租车司机的联系渠道，及时掌握行业情况和驾驶员诉求，进一步畅通信息渠道，及时解决出租车司机的实际困难和问题。

    恰如一位长期观察者认为，“现在仅仅解决了燃眉之急，并未撼动这个行业深层次的矛盾。”

    一些熟悉兰州市出租车行业的人士意识到，这场停运风波发出的警示，正是兰州出租业乱象的告急之声。

    出租车司机：收入越来越少

    5月3日中午，位于兰州市雁滩雁吉林平面密封胶水公司兴路的加气站异常冷清。前来加气的车辆不需要排队，随到随加，完成整个过程只需两三分钟。“好久没有这么舒坦过了。”在已经有10多年驾龄的出租车司机李强的记忆里，这是多少年难得一见的场景。

    更多的时候，留给李强的是痛苦的等待。每天，他需要像个陀螺一样不停地转动。无论刮风下雨，无论头疼还是感冒，生活几乎“如出一辙”——早上7点出车，晚上6点交班回家。期间11个小时，中午和傍晚需各加一次气，两次加气一共要耗掉3个小时。时常，加气站足足要排起两三公里的长龙。

    从2009年开始，他迎来了10年来生意最不景气的时光——份子钱每月高达4125元，加之每天必须消耗的两罐气，“每天一睁开眼，200块钱就没了”。

    更令他感到不满的是，兰州出租车实行单双号限行。遇到限号的日子，出租车进不了主城区，他一天要少收入200多元。再加上一天一两个小时的拥堵，“最惨的一天，只挣了几十块钱。”李强说，“如果碰上修车的日子，不光赚不到钱，还可能赔钱。”

    加气难，是兰州出租车此次停运风波事件的“导火索”。停运前的4月底，兰州市3家气站同时封闭检修改造，让原本紧张的局面“雪上加霜”。

    对数量并不充裕的兰州加气站来说，目前已经是在超负荷运转。5月4日凌晨时分，夜幕下红山根加气站一派繁忙。已经干了8年加气工作的班长李军禄告诉记者，目前该加气站24个小时全天候运营，21名加气员分成3班，昼夜不停歇。

    随着油价上涨，吉林平面密封胶水公司近几年私家车纷纷选择油改气“减负”。“气站的压力很大，设备老化的速度都加快了。没有什么潜能可挖了，除非扩大规模。”李军禄说。

    中国青年报记者采访发现，巨大的经营压力，加剧了兰州出租车司机诸如“挑肥拣瘦”式的拒载现象，也加剧了兰州市民对出租车行业服务质量的抱怨和不满。

    黑车：合理性和合法性之争

    兰州出租车司机纷纷将收入锐减的矛头指向了“黑车”。

    没有人能说清楚，兰州的“黑车”数量究竟有多少。但至少有一点可以肯定，“黑车”司机相当部分已经职业化。并且，他们当中，大多数人原先就是出租车司机。

    临洮人王刚就是“黑车”司机之一。2003年，他从老家到兰州干起了出租车。坚持不到两年，“被迫转行”了。

    “压力太大，不论刮风下雨，还是生病，都要工作。”王刚说。此后，他借钱凑了11万元买了车，转行跑起了“黑车”。

    王刚从当地都市报上得知，兰州市即将掀起一场严厉的打击黑车行动。

    5月3日举行的新闻发布会上，回答中国青年报记者提问时，兰州市交通运输局局长李文生将“黑车”屡禁不绝的原因归结于两点——“运力不足，市场有需求”、“逃避税费，利益驱动”。

    李文生介绍，近年来，兰州市对打击黑车始终保持高压态势，“有效遏制了黑车数量上涨的势头”。

    他透露，仅去年年底，兰州市就查扣黑车1355辆。今年一季度，查扣的黑车数量达420辆。

    李文生还表示，目前兰州市交通执法力量弱，专业队伍仅有33人，装备也很落后。在打击黑车时，调查取证难，处罚力度偏低，“效果不甚理想”。

    兰州市副市长牛向东补充说，之所以“黑车”屡禁不绝，原因在于“没有形成长效机制，下一步将探索实施打击黑车常态化机制”。

    在这次新闻发布会上，兰州市有关部门还透露，当地政府已着手制定《兰州市道路交通运输条例》和《兰州市出租汽车管理条例》，“提高处罚力度，确保我市出租汽车行业管理有法可依、规范管理”。

    不仅如此。兰州市还将动员全民参与，对群众举报黑车线索予以重赏，形成“全社会共同治理黑车的局面”。

    接受中国青年报记者采访时，兰州大学管理学院副教授何文盛博士直言“在现有的环境下，黑车是打不完的”。

    他表示：“黑车存在的根本原因在于，现有的合法化的城市交通运输体系无法满足市民的出行需求，存在着较大的供给缺口，这些缺口自然而然就由黑车进行了填补。通过政府干预和管制这些行政手段，减少了有效供给，留出来的空间谁来填补？”

    “只要市场有需求，黑车、黑摩的就会层出不穷。光靠动员政府的力量进行禁止和打压，是压不住的。”何文盛说。

    一个不争的事实是，对于兰州市这个360多万（不计流动人口）人口的省会城市来说，出租车拥有量仅有6738辆，平均534个人拥有一辆出租车。

    份子钱为啥不能动

    兰州出租车单双号限行制度被广为诟病。在出租车司机以及专家看来，在运力不足的现状之下，单双号限行加剧了供求矛盾。有人甚至认为，不设法改善交通环境，而一味地限制出租车的运力，有些“南辕北辙”。

    对此，李文生解释：“出租车对路面的使用量是普通车辆的8~10倍。如果出租车单双号解禁，对兰州市的交通压力将会非常大。”

    兰州市交通局提供的数据表明：兰州市每天上牌的私家车数量平均在200～300辆。目前，兰州市车辆数量已经激增至40万辆。

    对这座东西狭长的带状城市来说，吉林平面密封胶水公司车越来越多，路越来越堵，交通欠账已经让它“臃肿不堪”。“关键一点，交通基础设施没有得到改善。”李文生说。

    出租车数量的严格管制亦不是出租车企业希望看到的，尽管这样可能会打破原有利益格局。上世纪90年代，兰州市曾经有大大小小的出租车公司100余家，此后，经过整合，目前有23家出租车公司。

    经过行业洗牌，奔马出租成为兰州出租车业界的“行业老大”。目前，该公司拥有1300多辆出租车，占到整个行业份额的19.1%。

    业内人士介绍，目前兰州出租行业实行公司化模式，大致的格局是这样的：政府拍卖运营牌照并掌握调价权——出租车公司买入牌照并发包给司机——司机出力拉活儿并缴纳高昂承包费——消费者为一切埋单。

    没有人敢想象，占有垄断资源的出租车行业，竟面临亏损之虞。兰州奔马集团副总经理赵位贤告诉记者，该公司甚至有时要拿修理厂、驾校、房地产等子公司的收益补贴出租车企业。

    在赵位贤看来，“行业也有自己的苦。”

    奔马出租提供的单车支出明细表显示：该出租车公司支出的项目包括税金、管理费税金、车船税、车辆年审费、客票保险费、年检费、交强险、二级维护费、车辆保险费、贷款本金利息、有偿本金利息、人员工资、办公费用。“车行再三降低了租金，压力比较大”。赵位贤说。

    这位企业负责人表示，按照上述明细支出，出租车公司每月发生的实际费用是5800.07元，而每月实际向承租人收取4124.33元。

    在出租车司机李强的记忆里，兰州出租车每次停运，出租车司机都会提出“减少份子钱”的诉求，但“份子钱”依然居高不下。

    一位不愿具名的出租车公司经理向记者表示：“出租车企业并非旱涝保收，其最大的风险来自于交通事故的高额赔付。”

    “出租车企业之间并不存在竞争关系，管好自己就可以了。”这位经理说。

    “‘份子钱’为什么不能动？尽管是一种既有体制形成的产物，在社会和经济环境发生变化时，也需要认真地反思这种体制是不是需要进一步改革创新。我们不能总拿过去的体制因素，当成阻碍未来创新发展的借口。”何文盛说。

    他认为，作为一种比较特殊的垄断性行业，出租车业存在相当大的利润空间。出租车公司占据优势地位，出租车司机基本没有对等的博弈权。

    只有提价才能解决问题？

    发生在兰州的此次出租车停运风波，将这个行业积压多年的矛盾连根拔起。

    兰州出租车业呈现出复杂的畸形生吉林平面密封胶水公司态——普通市民抱怨打车难，私家车数量激增；“黑车”泛滥，出租车司机抱怨收益下降；成本上升，连出租车公司都叫苦；政府在公共危机之下强化管制……种种乱象背后，博弈仿佛陷入僵局，没有出路。

    在学者何文盛看来，此次兰州出租车业乱象的根源在于“资源配置是由政府完成的，而不是市场。政府介入得深，行业管理混乱，加剧了供求矛盾”。

    “地方政府需要反思长期以来所形成的管制型思维，要更多地考虑通过解除规制的方式，促进市场的发育和完善。由市场进行资源的配置，促进有效竞争的形成，往往会产生更高的效率。如果有关部门只想着把资源配置的权力牢牢地控制在手里，而想方设法让责任层层转移，负担逐级下放，会进一步加剧资源争夺的矛盾，降低资源配置的效率。”何文盛说。

    在上述新闻发布会上，兰州市副市长牛向东对媒体表示出租车提价问题比较敏感，没有正面回应。

    但知情人士透露，目前兰州出租车提价已经提上议事日程，市政府已经委托兰州交通大学进行科学测算，提供论证方案。

    采访中，不少出租车司机表达了他们的担心：“我们不愿意提价。如果提价，势必会有一部分人放弃打车，选择公交出行。”一位女司机说。

    “起步3公里7块钱，3公里不到，等待时间半个小时1.4元；超过3公里，等待时间5分钟1.4元。”她对这笔账烂熟于心。

    在她看来，“如果能够调高等待时间的运价，就比较合理了”。

    何文盛直言，“涨价不是一种能吉林平面密封胶水公司够根本解决问题的办法。”出租车是替代性很强的准公共产品，提价无疑是把负担转移到了消费者头上。但是如果出租车提价了，消费者可能会转向出行成本更低的交通方式。所以通过提价方式来提高出租车司机的营运收入是否会奏效，还需要拭目以待。”

    他认为，兰州应立即废除包括出租车单双号限行制度在内的一些不合理政策，为出租车行业从业人员提供更加宽松的经营环境，“兰州市政府应该从这次出租车停运事件的表象中挖掘深层次原因，要顺应环境的变化和市民的需求，在体制机制和治理理念上创新，有勇气推动出租车行业加快改革。”

Copyright © 2008

继续阅读《吉林平面密封胶水公司出租车停运事件调查 平价340批发》的全文内容...

分类: 密封胶 | Tags: | 添加评论(0)

还没有相关文章，您来说两句？

预计可释放银行体系流动性  叶启：18028222957 QQ：613837307   4000亿至5000亿元

中国人民银行5月12日发布公告，决定从2012年5月18日起，下调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。这吉林ab胶生产厂家是央行今年以来第二次下调存款准备金率，也是自去年年底以来近期第三次动用存款准备金率这一数量吉林ab胶生产厂家型工具。此次下调后，主要大型金融机构存款准备金率为20%，中小型金融机构存款准备金率降至16.5%。

　　专家表示，此次下调预计可释放银吉林ab胶生产厂家行体系流动性4000亿至5000亿元左右，此举有助于优化流动性管理，改善企业融资环境，并对“稳增长”发挥积极作用。

Copyright © 2008

继续阅读《吉林ab胶生产厂家 下调存款准备金率 PET胶水》的全文内容...

分类: AB胶 | Tags: | 添加评论(0)

还没有相关文章，您来说两句？

深圳燃油附加费将摘掉全国最贵的帽子。叶启 ：18028222957 QQ：613837307  昨日南都记者从深圳发改委、交委获悉，降低燃油附加费的文件已经进入到审批流程当中，深圳出租车燃油附加费有望从4元回落至3元。深圳市长许勤在参加广东省党代会时明确表示，两个月观察期设置并不合理，而网友则建议，政府应重新召开听证会修改油价运价联动方案。

昨日深圳各大媒体均以大篇幅报道了出租车燃油附加费应该下调的事件，而几乎没有媒体正面采访到了深圳市发改委，从昨大连ab胶生产厂家日开始价格处的几名负责人的手机均不接听电话。作为深圳市长直接分管的部门，深圳市发改委在面对媒体时多次采取回避，拒绝的态度令众多媒体无法与其进行良好的沟通，其委新闻发言人亦在此事件发生时采取了回避的办法。截至昨日21时，仍未有任何燃油附加费调整的消息。不过南都记者从深圳市发改委、交委内部获悉，下调附加费只是时间问题，相关文件已经进入到审批流程当中。

两个月观察期可以废了？

昨日不少网友对发改委跳过观察期急涨急降发表观点，“熊先森冇有电视框”认为自己有被耍的感觉，也有的人认为听证方案不合理才导致如今的“折腾”。网友“见证者延鹏”认为，一涨一落都没有两个月观察期，以后这规定可以废了。

油价运价联动机制自2009年制定以来大连ab胶生产厂家的确经历了油价的大幅度波动，附加费一路从0涨至4元，是否会继续涨价，能否根据情况调整观察期，在原方案中均没有给出明确的规定。律师认为，听证方案作为一份有契约性质的四方方案，各方都应该尊重遵守，若遇到不合理的细节，则可以在适当的时候重新召开听证会对方案进行修订。

事实上绿的燃油附加费在两次调整中更显“无辜”。根据深圳市油价运价联动机制规定，油价未超过8 .41元/升时，每车次只能向乘客加收2元燃油附加费。3月份国内93号汽油尚未达到8.42元，政府即把燃油附加费调升到3元。已直接违反了联动机制的标准。

行政决定失误谁来买单

3月22日，伴随深圳发改委和市交委联合下发的一纸通知，深圳市出租车燃油附加费在原有基础上增加1元，跳过两个月观察期直接涨价至四元。国家发改委决定自前日零时起降低国内成品油价格，汽油每吨下降330元。油价下降，首先让深圳市民联想到出租车的燃油附加费会不会下降呢？在微博上发起的投票中，9成网民选择了“应该降”的选项。多数网友认为，在这件事上，深圳市发改委和交委应该一起为他们的错误决定买单。而在降价的幅度上，多数网友认为“降2元”是合理的。

连线党代会

许勤：涨和降都要快速反应

南都讯 记者孙天明国际油价的下跌，再次将深圳的士燃油附加费推到舆论的风口浪尖。对于备受关注的油价运价联动机制，南都记者昨日在省十一次党代会现场独家采访深圳市长许勤，请他作出回应。许勤表示，油价运价联大连ab胶生产厂家动机制两个月观察期本身并不合理，油价变动已趋于常态化，燃油附加费的涨和降也应该有快速反应机制。

许勤表示，油价本身已经变为常态化调整，这就要求的士燃油附加费的调整也应该有快速反应机制，“不能说油价涨了你还让司机背着，他没法背，也背不起。”当然，不仅涨的时候要快速反应，降的时候也应该快速反应，深圳也希望这种快速反应机制能够延续下去。

在深圳油价运价联动机制中，规定了两个月的调价观察期，是否和快速反应机制有冲突？对此问题，许勤表示，从目前油价变化过程来看，两个月调价观察期太长了，本身设计就不太合理，“从价格规律的本身来看，就是油价涨了就涨，油价降了就降的过程。”

在燃油附加费调整过程中，也有不少市民质疑为何不听证。许勤表示，对公共事件听证要看是什么事，对于油价这种常态调整行为，需要体现市场的灵活性，而听证一来一去需要一段时间，“大家还是要适应这种快速反应机制。”

采访许勤的时候，深圳对于此次燃油附加费调整尚未有下文，不过许勤也表示“相信价格部门会研究快速降价的事。”他最后表示，燃油附加费上涨和下降关键是科学合理的问题，涨和降应该是对等的。

Copyright © 2008

继续阅读《深圳燃油附加费大连ab胶生产厂家或从4元降回3元》的全文内容...

分类: AB胶 | Tags: | 添加评论(0)

还没有相关文章，您来说两句？